En este artículo  de  se describe uno de los parques de tracción más interesantes de la vía estrecha española, el del Ferrocarril Santander – Bilbao, compuesto por un amplo abanico de locomotoras que abarca desde las elegantes 220T hasta las potentes Mikado de Babcock & Wilcox, suministradas por fabricantes belgas, británicos, alemanes, norteamericanos y españoles. En el presente trabajo solamente nos ocuparemos de las locomotoras que circularon por las líneas de esta compañía durante su etapa de gestión privada, por lo que no se incluyen las aportadas por el Estado y FEVE.

En la foto: La nº 101 «Udalla» con un tren destino Liérganes partiendo de Santander. Foto: L. G. Marshall, 09-10-1963