Tras veinte años durante los cuales la compañía FEVE no adquirió ningún tren diésel de nueva construcción, a finales de la primera década del siglo XXI fue contratado nuevo material diésel para atender los servicios de viajeros. Finalmente fueron adquiridas, para su empleo en servicios regionales y de cercanías en líneas no electrificadas, 17 unidades diésel de dos coches motores, serie 2700, y 12 automotores de un solo motor derivados de las primeras, serie 2900. CARRIL 80 recoge, con todo detalle, la historia aún corta pero interesante de estas dos series de material de vía métrica.